Với kinh nghiệm hơn 10 năm trong lĩnh vực xe tải nên chúng tôi thấu hiểu Khách hàng khi mua xe thì điều đầu tiên cần quan tâm là dòng xe đó có phù hợp với nhu cầu chưa? Giá cả có phải chăng không? Điều thứ 2 là Khách hàng luôn mong muốn có được thùng xe phù hợp cho từng loại hàng hóa và đảm bảo rằng thùng được đóng chắc chắn và an toàn trong quá trình vận chuyển. Những điều này giúp giảm thiểu rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa trong quá trình vận chuyển.
Hiểu được điều đó nên kèm theo dịch vụ bán hàng chúng tôi đầu tư xưởng đóng thùng quy mô lớn, trang bị đầy đủ các thiết bị hiện đại, máy móc công nghệ hàng đầu phục vụ cho quá trình lắp ráp như máy cắt, máy tiện, máy chấn… với đội ngũ kỹ sư, thợ cơ khí lành nghề lâu năm. Toàn bộ quá trình sản xuất được kiểm tra và giám sát kỹ lưởng đảm bảo không có bất cứ sai sót nào xảy ra khi thùng xe được xuất xưởng ra thị trường, đạt được chất lượng cao.
Khi đến với Isuzu Bình Định quý khách hàng hoàn toàn có thể yên tâm giao chiếc xe của mình cho chúng tôi và nhận về sự hài lòng sau khi thùng xe của mình được hoàn thành.
– Với kế hoạch đầu tư và chiến lược đúng hướng, năng lực tài chính mạnh mẽ, đội ngũ nhân viên trình độ cao được đào tạo chuyên môn vững chắc. Chúng tôi đã và sẽ mang đến những mẫu thùng xe được đóng chất lượng hơn cả mong đợi đã được người tiêu dùng công nhận tại thị trường Việt Nam.
– Trong quá trình đóng thùng chúng tôi luôn tuân thủ những quy định đóng thùng xe tải một cách khắt khe, thường xuyên trao đổi với khách hàng tiến độ đóng thùng để khách hàng có thể kiểm tra được tiến độ của chiếc thùng xe của mình và quy cách đóng thùng có đúng với bản vẽ thiết kế hay không.
– Vật liệu đóng thùng xe tải, quy cách thùng xe được chúng tôi cam kết đúng như trong hợp đồng.
Xưởng đóng thùng
I. ĐÓNG MỚI THÙNG XE TẢI
Tại sao bạn nên sử dụng dịch vụ đóng thùng xe tải? Đầu tiên, nó giúp bảo vệ hàng hóa của bạn khỏi những tác động từ môi trường xung quanh, như ánh nắng mặt trời, mưa, bụi bẩn và các tác nhân khác. Nó cũng giúp giảm rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng do vận chuyển.
Công ty chúng tôi chuyên đóng mới các loại thùng xe như: Thùng mui bạt, Thùng kín, Thùng lửng, Thùng đông lạnh, Thùng ép rác, xe tải gắn cẩu…
Thùng mui bạt: Đây là thùng xe thông dụng nhất và được nhiều khách hàng lựa chọn nhất hiện nay. Là kiểu thùng hở ở phía trên giống thùng lửng nhưng lại có khung bạt phủ phía trên. Thùng bạt thông thoáng hơn và có thể linh hoạt mở hoặc phủ bạt tùy vào điều kiện thời tiết hoặc hàng hóa vận chuyển.
Vật liệu đóng thùng mui bạt được chia thành 2 phần với khung xương bằng sắt hộp hoặc sắt mạ kẽm. Bửng với vật liệu bằng sắt hộp, sắt mạ kẽm, Inox 430, Inox 304, bửng nhôm hộp… Còn bạt phủ phía trên sử dụng loại bạt chống nước có độ bền cao.
Thùng mui bạt có thể chở được nhiều mặt hàng, từ nhỏ đến các vật dùng cồng kềnh như bàn, ghế, tủ, bao gạo, xi măng bao, máy móc…
Thùng xe có kết cấu vững chắc, chịu tải tốt, đảm bảo an toàn cho hàng hóa được chuyên chở, có sàn, các thành thùng phía trước, bên cạnh và phía sau.
Thùng mui bạt
Thùng kín: Đây là thùng xe thông dụng nhất và được nhiều khách hàng lựa chọn nhất hiện nay. Điều này cũng dễ hiểu bởi chiếc xe tải thùng kín vận chuyển được rất nhiều mặt hàng và luôn đảm bảo cho hàng hóa không bị hư hỏng bởi các tác động của thời tiết.
Về hình thức thùng kín được thiết kế dạng hộp kín, cửa xe được bố trí ở thành phía sau hoặc bên hông của xe để tiện cho việc sắp xếp và bốc dỡ hàng hóa. Xung quanh thùng sẽ được thiết kế khung bao viền tạo sự chắc chắn, mang tính thẩm mỹ cao. Các tay khóa bản lề đều phải được trau chuốt tỉ mỉ sao cho an toàn tuyệt đối.
Vật liệu đóng thùng kín rất đa dạng như sắt hộp, sắt mạ kẽm, inox 304, inox 430… Vật liệu đóng thùng ảnh hưởng đến chất lượng độ bền cũng như giá thành của thùng xe.
Một phiên bản khác của xe tải thùng kín sử dụng vật liệu composite, được gọi là thùng bảo ôn. Đây là vật liệu nhẹ, có độ bền cao, bề mặt đẹp có tính thẩm mĩ. Với thùng xe bảo ôn thì nhiệt độ bên trong thùng xe sẽ luôn được giữ ổn định, được sử dụng để vận chuyển các mặt hàng tươi sống với cung đường vận chuyển ngắn. Loại vật liệu này có thể chịu được nhiệt độ, hóa chất, chịu được tính ẩm và chống ăn mòn cao. Với nhiều ưu điểm nổi bật đấy nên giá thành của thùng bảo ôn cao.
Thùng kín
Thùng lửng: Thùng lửng là kiểu thùng không có mui phủ ở phía trên, hàng hóa được vận chuyển là những mặt hàng không bị tác động của thời tiết như vật liệu xây dựng (sắt, thép, cát sỏi… ). Việc khung bửng có thể mở ra nên giúp cho việc bốc dỡ hàng hóa trở nên thuận tiện và dễ dàng hơn.
Vật liệu đóng thùng lửng thường được sử dụng là sắt hộp hoặc sắt mạ kẽm, inox 430 hoặc inox 304, nhôm hộp…
Đây là kiểu thùng ít được sử dụng bởi rất ít loại mặt hàng sử dụng thùng xe này, giá thành đóng thùng lửng cũng thấp hơn so với các thùng xe khác.
Thùng lửng
Thùng đông lạnh: Mẫu thùng có kiểu dáng tương tự như thùng bảo ôn (thùng kín) nhưng được lắp thêm máy lạnh bên ngoài thùng để kiểm soát nhiệt độ tốt hơn, thích hợp vận chuyển những mặt hàng tươi sống như thịt sữa, hải sản, rau củ quả… cần được bảo quản trong điều kiện nhiệt độ thấp để đảm bảo chất lượng. Thùng đông lạnh được sử dụng để vận chuyển hàng hóa trên các cung đường dài mà không bị hư hỏng hay ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm.
Máy lạnh của thùng xe đông lạnh có thể điều chỉnh nhiệt độ ở nhiều mức nhiệt khác nhau phù hợp với hàng hóa vận chuyển. Đối với các mặt hàng rau củ thích hợp trong điều kiện nhiệt độ 20 – 25oC, các loại thịt tươi sống, hải sản sẽ để nhiệt độ 5 – 10oC , và nhiệt độ thùng xe đông lạnh có thể xuống -18oC để chở các mặt hàng đông lạnh.
Thùng đông lạnh dùng Fom dày đúng tiêu chuẩn, được trau chuốt tỉ mỉ để khi vận chuyển hàng đông lạnh được an toàn, máy lạnh nhãn hiệu có xuất xứ rõ ràng và nhiệt độ âm đúng yêu cầu.
Thùng đông lạnh
Thùng ben: Là loại thùng tự đổ, được dùng để vận chuyển các mặt hàng rời như cát sỏi,… trong lĩnh vực vật liệu xây dựng.
Thùng ben được trang bị một khoang hộp ở phía sau và được trang bị piston thủy lực để nâng ở phía trước, cho phép các vật liệu trong khoang đổ trên mặt đất phía sau xe ben tại các địa điểm giao hàng. Thùng xe ben hoạt động linh hoạt, cơ chế hoạt động cho phép thùng nâng/ hạ dễ dàng hệ thống ty ben cứng cáp, chịu tải cao.
Thùng ben
Thùng xe gắn bửng nâng: Để thuận tiện hơn cho việc nâng, hạ hàng hóa lên xuống thùng xe, nhiều khách hàng yêu cầu gắn thêm bửng nâng phía sau thùng xe. Các loại thùng có thể gắn bửng là thùng kín, thùng bạt, thùng lửng… Đây được coi như một bước nâng cấp hơn trong việc sản xuất đóng thùng, giúp cho việc bốc dỡ các mặt hàng có kích thước lớn và tải trọng nặng như gỗ, bàn ghế, máy móc… được dễ dàng.
Vật liệu đóng bửng nâng sẽ phụ thuộc vào yêu cầu của khách hàng và nhu cầu chuyên chở các mặt hàng, vật liệu thường được sử dụng là sắt gân, dập lá me dày 3 ly hoặc Inox 304. Hệ thống bửng nâng sẽ được trang bị 4 bộ phận chính gồm có trụ dẫn hướng, bửng nâng, bơm thủy lực và hệ thống dẫn động lên xuống.
Thùng xe gắn bửng nâng
Thùng ép rác: Có đa dạng kiểu dáng thùng, chất liệu luôn sử dụng loại thép dày chuyên dụng nhất và toàn bộ được phun cát và xử lý bề mặt để chống rỉ sét, sơn lót là loại sơn Eboxy có khả năng chịu nước cực tốt.
Thùng chở rác
Xe tải gắn cẩu: Chúng tôi chuyên lắp đặt cần cẩu cho tất cả các loại xe tải nhẹ, tải nặng và xe đầu kéo với các loại cẩu như: Unic, Tadano, Soosan, Plfinger…
Xe tải gắn cẩu
Đặc biệt tất cả thùng được đóng tại Công ty chúng tôi điều có thời gian bảo hành 1 năm và những lỗi cần sửa chữa do bên kỹ thuật chúng tôi đảm bảo sẽ chịu trách nhiệm và bảo dưỡng miễn phí 100%.
Quy trình làm nên sản phẩm sẽ được đội ngũ kỹ thuật theo dõi chặc chẽ trong quá trình ra phôi, lên khung và khi hoàn thiện sẽ được Cục đăng kiểm giám sát sản phẩm đã đạt tiêu chuẩn và cấp phép trước khi sử dụng.
Do đó khi có nhu cầu hãy liên hệ với Isuzu Bình Định cđể được hỗ trợ tư vấn một cách tốt nhất.
II. SỬA CHỮA THÙNG XE TẢI
Ngoài việc đóng thùng mới chúng tôi còn sửa chữa thùng xe để đáp ứng tối đa nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng cao. Quý Khách chỉ cần mang xe đến Isuzu Bình Định hoặc để lại thông tin và tình trạng thùng xe, sẽ được kỹ thuật viên tư vấn miễn phí và báo giá tốt nhất.
Thùng xe tải sử dụng trong vòng 2 năm trở lên thì chúng ta phải bắt đầu bảo dưỡng và gia cố lại những bộ phận cần thiết như mui bạt, kèo, sàn thùng, bửng, tay khóa… và cũng có thể làm làm mới hoàn toàn phần ngoài thùng để có thể chở những chuyến hàng hiệu quả và đảm bảo an toàn nhất.
